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Battery Problem

Problema de batería

La batería quedó por encima de 16 V, o sigue tomando mucha corriente después de 18 horas de carga.

Aviso · el equipo sigue disponible

Con el panel en castellano
Problema con la batería
Con el panel en inglés
Battery Problem

Qué detectó el controlador

Al cabo de un ciclo de carga de dieciocho horas, la batería quedó con más de 16 V o seguía aceptando 600 mA o más. Cualquiera de las dos cosas dice que la batería o el cargador no están sanos.

El número exacto: Más de 16 V, o 600 mA o más de corriente de carga al final de un ciclo de 18 horas.

Causas posibles

  • Batería en mal estado.
  • Cargador con problemas.

Qué podés revisar vos

  • Si la batería está hinchada, caliente o con olor. Si es así, no tocarla y llamar.

Qué es trabajo de técnico

  • Revisar batería y circuito de carga.

En el manual oficial de servicio de GENERAC, el paso de diagnóstico que corresponde es Test 45. Lo dejamos dicho para el técnico que lo tenga adelante: acá no lo reproducimos porque son mediciones sobre tensión, gas o batería.

Códigos de la misma familia

Este código aparece cuando

¿Lo vemos juntos?

Contanos el modelo y qué muestra la pantalla. Si es algo que se resuelve en el momento te lo decimos, y si hace falta ir, vamos.

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Fuente: Manual de servicio, diagnóstico y reparación de GENERAC para equipos refrigerados por aire con control Evolution y Evolution 2.0, 50 y 60 Hz —tabla «Evolution™ Controller E-Codes»— y manual del propietario de PRAMAC para los grupos electrógenos enfriados por aire de 50 Hz, en castellano, de donde salen los rótulos tal como los muestra la pantalla y las presiones de combustible.